ស្កូទ័រ Warrier 400

ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​សកល។ ងាយស្រួល​សម្រាប់​អ្នក​ចែកចាយ។ បញ្ជាក់​រួច​ជា​ស្រេច​ក្នុង​ទីក្រុង។

គាំទ្រ OEM និង ODM

ស្កូទ័រ Warrier 400 សម្រាប់អ្នកចែកចាយសកល។

KAMAX Warrier 400 គឺជាម៉ូតូស្កូតឺអូតូម៉ាទិកដែលមានកម្លាំងមធ្យម ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទីផ្សារសកល ដោយផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏មានតុល្យភាពនៃដំណើរការ សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន EFI ត្រជាក់ដោយទឹក និងភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខអូតូ CVT រលូន វាផ្តល់នូវថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងការចំណាយប្រតិបត្តិការ និងថែទាំទាប។ បង្កើតឡើងនៅលើស៊ុម trellis ដែលមានស្ថេរភាព និងបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទំនើបៗ រួមទាំង ABS, TCS និង TPMS ជាស្តង់ដារ Warrier 400 បំពេញតាមតម្រូវការទីផ្សារអន្តរជាតិទំនើប។ ចម្ងាយជិះវែង អេក្រង់ TFT ឆ្លាតវៃជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ និងភ្លើង LED ពេញលេញ បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់វាបន្ថែមទៀត។ ជាមួយនឹងជម្រើសផ្គត់ផ្គង់ FBU, SKD និង CKD ដែលអាចបត់បែនបាន Warrier 400 គឺជាវេទិកាដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកចែកចាយដែលស្វែងរកដំណោះស្រាយម៉ូតូអូតូម៉ាទិកដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញ និងត្រៀមនាំចេញ។

មិនមែនសម្រាប់ការលក់រាយទេ។

លក់ដុំតែប៉ុណ្ណោះ

ម៉ូតូស្កូតឺ Warrier 400

វិញ្ញាបនបត្រ Euro 5+

ផលិតនៅទីក្រុងឆុងឈីង ប្រទេសចិន

គាំទ្រ OEM & ODM

MOQ: ១ កុងតឺន័រ (៧៨ យូនីត)

  • ម៉ាស៊ីន EFI ៤០០cc ត្រជាក់ដោយទឹក
  • ប្រអប់លេខ CVT ស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ជិះងាយស្រួល
  • សុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់ជាស្តង់ដារ (ABS និង CTS)
  • អេក្រង់ TFT ឆ្លាតវៃជាមួយការតភ្ជាប់
  • ហ្វ្រាំងឌីសមុខ និងក្រោយ ជាមួយ ABS
  • ប្រព័ន្ធភ្លើង LED
  • សមត្ថភាពជិះចម្ងាយឆ្ងាយ (១៦លីត្រ)

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ស្កូទ័រ Warrier 400

ម៉ូដែល៖ Warrier 400ប្រភេទ៖ ស្កូតឺ
ល្បឿន​អតិបរមា៖ ១៤៥ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោងចម្ងាយជិះ៖ ៤៨០ គីឡូម៉ែត្រ
ពណ៌ដែលមាន៖ ប្រផេះភ្នំភ្លើង, សព្រះច័ន្ទ, ខ្មៅពេលយប់, ប្រាក់ឆើតឆាយ, ខ្មៅស្រអាប់, ខៀវស្រអាប់, ប្រផេះប្រណាំង, ក្រហមអគ្គិសនី, បៃតងសេរីភាពកុងតឺន័រ៖ CBU ៣៤ គ្រឿង/៤០HQ; SKD៖ ៥០ គ្រឿង/៤០HQ; CKD៖ ៦៣ គ្រឿង/៤០HQ
វិមាត្រ (បណ្តោយ*ទទឹង*កម្ពស់): 2170 × 810 × 1325 (មម)ប្រភេទស៊ុម៖ ស៊ុម Trellis
កម្ពស់កៅអី៖ ៥៥៥ ម។ប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ៖ សមតេឡេស្កុប
រទេះរុញ: 1550 មប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ៖ ស្ព្រីងខ្យល់ពីរ
ការបោសសំអាតដីអប្បបរមា៖ ១២០ ម។ចំណុះធុងឥន្ធនៈ: 16L
ទម្ងន់ស្ងួត៖ ១៩៥ គីឡូក្រាមទំងន់ទប់ស្កាត់: 205 គីឡូក្រាម
មុំ​តុង៖ 28°
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន៖ 1P80MPរន្ធ × ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល: 80 × 73.47 ម។
ការផ្លាស់ទីលំនៅ: 400 ស៊ីវដ្តម៉ាស៊ីន៖ ៤ ដាច់
ការផ្លាស់ទីលំនៅពិតប្រាកដ៖ ៣៦៩.៣ សេសេសមាមាត្របង្ហាប់៖ ១១.៥: ១
សេចក្តីប្រាថ្នា៖ ប្រាថ្នាដោយធម្មជាតិប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ ត្រជាក់ដោយរាវ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស៊ីឡាំង៖ ស៊ីឡាំងតែមួយថាមពលអតិបរមា៖ ២៣,៦ គីឡូវ៉ាត់
ប្រព័ន្ធវ៉ាល់៖ SOHCថាមពលបង្វិលអតិបរមា៖ ៧២០០ rpm
វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង៖ ៤កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា: 34.5 N·m
ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ៖ សាំងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ ៥២៥០ rpm
ថ្នាក់ប្រេងឥន្ធនៈ៖ RON 92ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ៖ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច (EFI)
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម៖ ៣.៣ លីត្រ/១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបញ្ជូន: CVT ដោយស្វ័យប្រវត្តិក្ដាប់៖ ក្ដាប់​ប្រភេទ​ស្ងួត​ប្រភេទ​ Centrifugal
ការបើកបរចុងក្រោយ៖ ការបើកបរខ្សែក្រវ៉ាត់
ម៉ាកសំបកកង់៖ CSTសំបកកង់ខាងមុខ: 120/80-14
ប្រភេទសំបកកង់៖ គ្មានបំពង់សំបកកង់ខាងក្រោយ: 150/70-14
គែមកង់៖ អាលុយមីញ៉ូមចាក់ហ្វ្រាំងមុខ/ក្រោយ៖ ឌីស/ឌីស
ABS (ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ): ស្តង់ដារTCS (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ): ស្តង់ដារ
TPMS (ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់): ស្តង់ដារ
អេក្រង់ពណ៌ TFT ទំហំ 7 អ៊ីញការតភ្ជាប់ស្មាតហ្វូន (ប៊្លូធូស/វ៉ាយហ្វាយ): ស្តង់ដារ
ការឆ្លុះបញ្ចាំងការរុករក៖ ស្តង់ដារសូចនាករទីតាំងហ្គែរ៖ មិនមាន
រន្ធសាកថ្ម USB៖ ស្តង់ដារការចាប់ផ្តើមដោយមិនប្រើសោរ៖ ស្តង់ដារ
ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ៖ មិនមានកៅអីកម្តៅ៖ មិនមាន
កញ្ចក់ខាងមុខ៖ ស្តង់ដារកញ្ចក់ខាងមុខអាចលៃតម្រូវបាន៖ ទេ
ភ្លើងមុខ៖ LEDភ្លើងក្រោយ៖ LED
សញ្ញាបត់៖ អំពូលហាឡូហ្សែនខាងមុខ / អំពូល LED ខាងក្រោយភ្លើងជំនួយ៖ មិនមាន
ភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់៖ ស្តង់ដារភ្លើងមុខស្វ័យប្រវត្តិ៖ មិនមាន
កាមេរ៉ា​មុខ​រថយន្ត៖ ស្តង់ដារកម្រិត​ម៉ាស៊ីន​ឈប់​ដំណើរការ​នៅ​ជើង​ចំហៀង៖ ស្តង់ដារ