ពិព័រណ៍ម៉ូតូអន្តរជាតិចិនឆ្នាំ ២០២៥ (CIMA Motor) បានស្វាគមន៍អ្នកចែកចាយម៉ូតូប្រេស៊ីលមួយចំនួនធំមិនធម្មតា។ វត្តមានរបស់ពួកគេបង្ហាញពីចំណាប់អារម្មណ៍លើសពីការចាប់អារម្មណ៍ធម្មតា៖ វាឆ្លុះបញ្ចាំងពីទំនាក់ទំនងកាន់តែស៊ីជម្រៅរវាងទីផ្សារម៉ូតូធំបំផុតរបស់អាមេរិកឡាទីន និងមូលដ្ឋានផលិតម៉ូតូដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់ប្រទេសចិន។ ភាពជាដៃគូនេះអាចផ្លាស់ប្តូរអនាគតនៃការចល័តកង់ពីរឆ្លងកាត់ទ្វីបនានា។

ទីផ្សារម៉ូតូរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីល៖ ទំហំ និន្នាការ និងកំណើន

ប្រទេសប្រេស៊ីលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមទីផ្សារម៉ូតូកំពូលៗទូទាំងពិភពលោក ជាកន្លែងដែលម៉ូតូពីរកង់មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងដែលមានតម្លៃសមរម្យ។

• In 2024ទីផ្សារម៉ូតូប្រេស៊ីលបានបង្កើត 6.95 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក, រីកលូតលាស់នៅក CAGR នៃ 2.7% ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៩ (ការស្រាវជ្រាវ និងទីផ្សារ)។
• ការលក់ប្រចាំឆ្នាំសម្រេចបាន ប្រហែល 1 លានគ្រឿង ក្នុង 2024 ។
• ទីផ្សារម៉ូតូកង់ពីរនៅអាមេរិកឡាទីនត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ជិត ទ្វេដងនៅឆ្នាំ ២០៥០ដោយប្រេស៊ីលមានចំនួនច្រើនជាង 35% នៃតម្រូវការ (ការព្យាករណ៍ទិន្នន័យទីផ្សារ)។
• យោងតាម ​​IMARC ឧស្សាហកម្មម៉ូតូកង់ពីររបស់ប្រទេសប្រេស៊ីលនឹងកើនឡើងក្នុងអត្រាមួយ 3.46% CAGR ពីឆ្នាំ 2025-2033.
• នៅដើមឆ្នាំ ២០២៥ ការលក់ម៉ូតូនៅប្រេស៊ីលបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ៤០% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃម៉ូតូស្កូតឺ 10.6% (ទិន្នន័យម៉ូតូ)។

ទិន្នន័យនេះបង្ហាញពីទីផ្សារដែលមានការវិវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលតម្រូវការសម្រាប់ស្កូទ័រ កង់ទំហំតូច និងម៉ូដែលអគ្គិសនីកំពុងកើនឡើង។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកចែកចាយម៉ូតូប្រេស៊ីលកំពុងសម្លឹងមើលប្រទេសចិន

1. តម្លៃប្រកួតប្រជែង

ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូចិនផលិតម៉ូដែលដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយម៉ាកជប៉ុន ប៉ុន្តែនៅ 20-30% ការចំណាយទាបដែលជាគុណសម្បត្តិដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងទីផ្សារដែលងាយនឹងប្រែប្រួលតម្លៃរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីល។

២. ខ្សែផលិតផលចម្រុះ

រោងចក្រនៅប្រទេសចិនអាចផ្គត់ផ្គង់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពី ម៉ូតូ​សម្រាប់​ធ្វើ​ដំណើរ​កម្សាន្ត​កម្លាំង 100–150cc ទៅ ស្កូតឺអគ្គិសនីជាមួយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឌីជីថលដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកចែកចាយនូវភាពបត់បែនក្នុងការកំណត់គោលដៅអតិថិជនច្រើនផ្នែក។

៣. សន្ទុះ​នាំចេញ​កាន់តែ​កើនឡើង

ប្រទេសចិនបាននាំចេញម៉ូតូជាង 7 លានគ្រឿងទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលក្នុងនោះអាមេរិកឡាទីនកំពុងលេចចេញជាតំបន់ដែលមានកំណើនសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយ។ ប្រេស៊ីលគឺជាគោលដៅកំពូលៗមួយក្នុងចំណោមគោលដៅកំពូលៗ។

៤. CKD/SKD និងសភាមូលដ្ឋាន

ដើម្បីកាត់បន្ថយពន្ធ អ្នកចែកចាយប្រេស៊ីលជាច្រើនបានស្វែងយល់ ការនាំចូល CKD (ការគោះចេញទាំងស្រុង) និង SKD (ការគោះចេញពាក់កណ្តាល)ដែលកំពុងដំឡើងម៉ូតូនៅក្នុងស្រុក។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនមានជំហរល្អក្នុងការគាំទ្រយុទ្ធសាស្ត្រនេះ។

🔗អត្ថបទពាក់ព័ន្ធ៖ ម៉ូតូ Cub លក់ដុំពីប្រទេសចិន | អ្នកផ្គត់ផ្គង់ OEM CKD SKD – KAMAX

ការយល់ដឹងសំខាន់ៗពី CIMAMotor 2025

អ្នកចែកចាយប្រេស៊ីលនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ CIMAMotor ឆ្នាំនេះ បានចែករំលែកចំណង់ចំណូលចិត្ត និងកង្វល់យ៉ាងច្បាស់លាស់៖

• ការផ្តោតអារម្មណ៍ផលិតផល៖ ចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងទៅលើម៉ូតូធ្វើដំណើរកម្សាន្តកម្លាំង 125cc–150cc ស្កូតឺដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងម៉ូតូអគ្គិសនីពីរកង់។
• អាទិភាពអាជីវកម្ម៖ ប្រសិទ្ធភាព​ផ្នែក​ភស្តុភារ ថ្លៃដើម​នាំចូល ការគាំទ្រ​ក្រោយពេល​លក់ និង​លក្ខខណ្ឌ​ធានា។
• តម្រូវការរបស់អ្នកចែកចាយ៖ ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចទុកចិត្តបាន ការប្តេជ្ញាចិត្តសេវាកម្មជាង 2 ឆ្នាំ និងការគាំទ្រវិញ្ញាបនបត្រក្នុងស្រុក។
• សញ្ញាទីផ្សារ៖ ស្តង់​របស់​ចិន​ដែល​មាន​ម៉ូតូ​អគ្គិសនី និង​ម៉ូតូ​ឆ្លាតវៃ​បាន​ទាក់ទាញ​ការចាប់អារម្មណ៍​យ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេស​ពី​អ្នកទិញ​វ័យក្មេង​របស់​ប្រេស៊ីល។

យុទ្ធសាស្ត្រខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម

ដើម្បីទទួលបានជោគជ័យរយៈពេលវែង ភាពជាដៃគូត្រូវតែលើសពីការនាំចេញ។

• ការផ្គុំ CKD/SKD៖ កាត់បន្ថយពន្ធនាំចូល និងបង្កើនល្បឿនការចូលទីផ្សារ។
• បណ្តាញគ្រឿងបន្លាស់ និងសេវាកម្ម៖ អគារ ឃ្លាំងគ្រឿងបន្លាស់ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម នៅប្រទេសប្រេស៊ីល បង្កើនទំនុកចិត្តក្នុងចំណោមអ្នកចែកចាយ។
• សហម៉ាក៖ ការ​បង្កើត​ម៉ាក​យីហោ​រួមគ្នា​ជាមួយ​ដៃគូ​ប្រេស៊ីល​អាច​ជួយ​សម្រួល​ដល់​ការ​ចូល​ទីផ្សារ និង​បង្កើន​ការ​ទទួល​យក​ក្នុង​ស្រុក។
• ការរុករកបទប្បញ្ញត្តិ៖ ការបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព ការបំភាយឧស្ម័ន និងវិញ្ញាបនបត្ររបស់ប្រទេសប្រេស៊ីល គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កំណើនប្រកបដោយចីរភាព។

បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍៖ គែមរបស់ប្រទេសចិន

ក្រុមហ៊ុនផលិតចិនកំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើង មិនត្រឹមតែដោយសារតែតម្លៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយសារតែ ការបង្កើតថ្មី:

• ម៉ូតូអគ្គិសនី៖ ស្របតាមគោលនយោបាយចល័តភាពបៃតងដំបូងរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីល និងការកើនឡើងនៃចំណាប់អារម្មណ៍លើរថយន្ត EV។
• លក្ខណៈពិសេសឆ្លាតវៃ៖ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឌីជីថល ការតភ្ជាប់ប៊្លូធូស និងការវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ។
• ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពធន់៖ តួរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់រឹងមាំជាងមុន ដែលត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ស្ថានភាពផ្លូវរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីល។

តាមរយៈការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីចំណុចខ្លាំងទាំងនេះ ម៉ាកយីហោចិនអាចផ្លាស់ប្តូរពីការត្រូវបានគេមើលឃើញថាជា "ជម្រើសថវិកា" ទៅជា អ្នកដឹកនាំចល័តភាពច្នៃប្រឌិត.

បញ្ហាប្រឈមដើម្បីជំនះ

ទោះបីជាឱកាសមានច្រើនក៏ដោយ ក៏នៅតែមានបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួន៖

• ទំនុកចិត្តម៉ាក៖ អ្នកប្រើប្រាស់ប្រេស៊ីលច្រើនតែសួរសំណួរអំពីភាពធន់របស់ម៉ូតូចិន។
• បទប្បញ្ញត្តិ: ការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងការបញ្ចេញឧស្ម័នរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីលអាចមានភាពស្មុគស្មាញ។
• ហានិភ័យផ្នែកភស្តុភារ៖ ការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន ពន្ធគយ និងការប្រែប្រួលអត្រាប្តូរប្រាក់។
• ការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង៖ ម៉ាកយីហោជប៉ុនដូចជា Honda និង Yamaha គ្របដណ្ដប់ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនចិនដូចជា Shineray ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនកំពូលទាំងបីរបស់ប្រេស៊ីលរួចហើយ។

ការកាត់បន្ថយហានិភ័យទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានការធានាគុណភាព បណ្តាញក្រោយពេលលក់ដ៏រឹងមាំ និងភាពជាដៃគូក្នុងស្រុក។

ទស្សនវិស័យ៖ អនាគតនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការម៉ូតូចិន-ប្រេស៊ីល

ទសវត្សរ៍បន្ទាប់ផ្តល់នូវឱកាសបីដំណាក់កាលច្បាស់លាស់៖

• រយៈពេលខ្លី (២០២៥–២០២៧)៖ ចូលតាមរយៈ ភាពជាដៃគូ CKD/SKD និងផ្តោតលើម៉ូដែលម៉ូតូស្កូតឺ និងម៉ូតូស្កូតឺដ៏ពេញនិយម។
• មធ្យមភាគ (២០២៨–២០៣០)៖ សាងសង់រោងចក្រផ្គុំក្នុងស្រុក បង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ម៉ូដែលជាក់លាក់របស់ប្រេស៊ីល.
• រយៈពេលវែង (2030+)៖ ដឹកនាំជាមួយ ម៉ូតូអគ្គិសនី និងម៉ូតូឆ្លាតវៃ, ផ្លាស់ប្តូរការយល់ឃើញអំពីម៉ាកយីហោពីតម្លៃទាបទៅជាភាពច្នៃប្រឌិតខ្ពស់។

ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងកង្វល់អំពីបរិស្ថានកើនឡើង តម្រូវការរបស់ប្រេស៊ីលសម្រាប់ម៉ូតូកង់ពីរដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងមាននិរន្តរភាពនឹងកើនឡើង។ តាមរយៈការតម្រឹមទំហំផលិតកម្មជាមួយនឹងជំនាញរបស់អ្នកចែកចាយក្នុងស្រុក ម៉ាកម៉ូតូចិនមានសក្តានុពលក្នុងការកំណត់និយមន័យឡើងវិញនូវភាពចល័តនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល.

គំនិតចុងក្រោយ

វត្តមានរបស់អ្នកចែកចាយប្រេស៊ីលនៅ CIMAMotor 2025 មិនមែនជារឿងចៃដន្យទេ។ វាគឺជាសញ្ញាច្បាស់លាស់មួយនៃ ការផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារយុទ្ធសាស្ត្រខណៈពេលដែលប្រទេសប្រេស៊ីលកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយម៉ូតូដែលមានតម្លៃសមរម្យ ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងមាននិរន្តរភាព ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនមានជំហរពិសេសក្នុងការផ្តល់ជូន។ ផ្លូវខាងមុខតម្រូវឱ្យមានការអត់ធ្មត់ ការកសាងទំនុកចិត្ត និងការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម — ប៉ុន្តែរង្វាន់អាចជាការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ភាគីទាំងពីរនៃឧស្សាហកម្មម៉ូតូ។

🔗អត្ថបទពាក់ព័ន្ធ៖ និន្នាការម៉ូតូសកលនៅ CIMA Motor 2025៖ KAMAX នៅជួរមុខ