ការទទួលខុសត្រូវលើឯកសារនាំចូលម៉ូតូ៖ រោងចក្រ អ្នកបញ្ជូនបន្ត ឬអ្នកទិញ

ចម្លើយរហ័ស៖ តើអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះឯកសារនាំចូលម៉ូតូ?

នៅក្នុងការបញ្ជាទិញម៉ូតូ B2B ភាគច្រើន រោងចក្រ ឬអ្នកនាំចេញរៀបចំឯកសារផលិតផល និងពាណិជ្ជកម្ម ដូចជាវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូដែល បញ្ជីលេខ VIN ឬលេខស៊ុម បញ្ជីលេខម៉ាស៊ីន សញ្ញាសម្គាល់កេស និងឯកសារគាំទ្រទាក់ទងនឹងការផលិត។

ជាធម្មតា ភាគីអ្នកបញ្ជូនបន្ត ឬភាគីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន គ្រប់គ្រងឯកសារដឹកជញ្ជូន ដូចជាការកក់ វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន ឬវិក្កយបត្រផ្លូវសមុទ្រ ឯកសារដឹកជញ្ជូន និងការសម្របសម្រួលការដឹកជញ្ជូន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកទិញនៅតែត្រូវបញ្ជាក់ពីតម្រូវការទីផ្សារគោលដៅជាមួយឈ្មួញកណ្តាលគយក្នុងស្រុក និយតករ ឬអ្នកប្រឹក្សាយោបល់នាំចូល។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងច្បាប់ប្រកាសនាំចូលក្នុងស្រុក អត្តសញ្ញាណពន្ធនាំចូល តម្រូវការចុះបញ្ជី ឯកសារអនុលោមភាពជាក់លាក់នៃទីផ្សារ តម្រូវការស្លាក និងការអនុម័តឯកសារចុងក្រោយមុនពេលទូទាត់សមតុល្យ ឬការដោះលែងទំនិញ។

នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត:

• រោងចក្រ: ភាពត្រឹមត្រូវនៃផលិតផល និងការគាំទ្រឯកសារផ្នែកផលិតកម្ម
• អ្នកបញ្ជូនបន្ត៖ ការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូន និងដំណើរការឯកសារដឹកជញ្ជូន
• អ្នកទិញ៖ ការអនុលោមតាមគោលដៅ ការបញ្ជាក់របស់ឈ្មួញកណ្តាលក្នុងស្រុក និងការអនុម័តចុងក្រោយ

Incoterms ជួយកំណត់ភារកិច្ច ថ្លៃដើម និងហានិភ័យរវាងអ្នកទិញ និងអ្នកលក់ ប៉ុន្តែវាមិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផែនការគ្រប់គ្រងឯកសារពេញលេញនោះទេ។ សម្រាប់ជាឯកសារយោង Trade.gov ពន្យល់ពីតួនាទីរបស់ Incoterms ក្នុងប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិនៅក្នុង ដឹងពី Incoterms របស់អ្នក។.

ហេតុអ្វីបានជាឯកសារនាំចូលម៉ូតូត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែម

ម៉ូតូមិនមែនជាប្រអប់ក្រដាសធម្មតានៃទំនិញទូទៅទេ។ ការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ B2B ពិតប្រាកដអាចពាក់ព័ន្ធនឹង៖

• គ្រួសារម៉ូដែលច្រើន ដូចជា ស្កូទ័រ គូប ម៉ូតូសម្រាប់ធ្វើដំណើរ ម៉ូតូស្ព័រពីរ ម៉ូតូកង់លើដី ឬម៉ូតូអគ្គិសនី
• ទំហំម៉ាស៊ីនដូចជា 110cc, 125cc, 150cc, 200cc ឬ 250cc
• ជួរលេខ VIN ឬលេខស៊ុម
• ជួរលេខម៉ាស៊ីន
• ភាពខុសគ្នានៃការវេចខ្ចប់ CBU, SKD ឬ CKD
• ស្លាកសញ្ញាប្រអប់ក្រដាសកាតុង និងស្លាកសញ្ញាដឹកជញ្ជូន
• ស្លាកសញ្ញាព្រមាន សៀវភៅណែនាំ និងសម្ភារៈជាភាសាទីផ្សារ
• កញ្ចប់គ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនរួមគ្នាជាមួយម៉ូតូ
• ឯកសារបញ្ជាក់ ឬចុះបញ្ជីជាក់លាក់លើទីផ្សារ
• អ្នកនាំចូល អ្នកចែកចាយ ឬម៉ាកយីហោឯកជន

នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកទិញដែលយល់រួចហើយអំពីដំណើរការនាំចូលទូទៅនៅតែអាចជាប់គាំងនៅដំណាក់កាលអនុវត្ត។ បំណែកដែលបាត់ជារឿយៗមិនមែនជាមគ្គុទ្ទេសក៍នាំចូលទូទៅផ្សេងទៀតទេ។ វាគឺជាផែនទីទំនួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់។

ប្រសិនបើអ្នកនាំចូលនៅតែកំពុងវាយតម្លៃអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ការគ្រប់គ្រងឯកសារក៏គួរតែជាផ្នែកមួយនៃការវាយតម្លៃរោងចក្រផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈគួរតែអាចពន្យល់មិនត្រឹមតែតម្លៃ និងពេលវេលានាំមុខប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរបៀបដែលវាគ្រប់គ្រងពាក្យពេចន៍វិក្កយបត្រ បញ្ជីវេចខ្ចប់ បញ្ជី VIN/ស៊ុម ការអនុម័តស្លាក ឯកសារនាំចេញ និងការគាំទ្រក្រោយពេលលក់។ KAMAX ពន្យល់ពីដំណើរការវាយតម្លៃអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដ៏ទូលំទូលាយនេះនៅក្នុង របៀបដែលអ្នកនាំចូល និងអ្នកចែកចាយអាចជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូដែលអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងប្រទេសចិន.

ម៉ាទ្រីសទំនួលខុសត្រូវនៃឯកសារនាំចូលម៉ូតូ

ការបែងចែកពិតប្រាកដអាចប្រែប្រួលទៅតាមប្រទេស ស្តង់ដារ Incoterm អ្នកនាំចេញកំណត់ត្រា ការរៀបចំទំនិញ និងច្បាប់ទីផ្សារគោលដៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាទ្រីសខាងក្រោមដំណើរការជាចំណុចចាប់ផ្តើមជាក់ស្តែងសម្រាប់ការបញ្ជាទិញម៉ូតូ B2B ភាគច្រើន។

ឯកសារ ឬចំណុចត្រួតពិនិត្យ	ម្ចាស់ចម្បងធម្មតា	អ្វីដែលអ្នកទិញគួរផ្ទៀងផ្ទាត់
វិ​ក័​យ​ប័ត្រ proforma	រោងចក្រ/អ្នកនាំចេញ	ឈ្មោះអ្នកនាំចូល អាសយដ្ឋានក្រុមហ៊ុន ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូដែល បរិមាណ តម្លៃឯកតា លក្ខខណ្ឌទូទាត់ Incoterm
វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្មចុងក្រោយ	រោងចក្រ/អ្នកនាំចេញ	ការដាក់ឈ្មោះម៉ូដែលដូចគ្នានឹង PO បញ្ជីវេចខ្ចប់ និងការណែនាំរបស់ឈ្មួញកណ្តាល; អង្គភាពអ្នកទិញ និងព័ត៌មានលម្អិតគោលដៅត្រឹមត្រូវ
បញ្ជី​វេច​ខ្ចប់	រោងចក្រ/អ្នកនាំចេញ	ចំនួនកេស, ទម្ងន់សរុប, ទម្ងន់សុទ្ធ, វិធីសាស្ត្រវេចខ្ចប់, ការបំបែកម៉ូដែល, ខ្សែគ្រឿងបន្លាស់, ខ្សែគ្រឿងបន្ថែម
បញ្ជីលេខ VIN / លេខស៊ុម	រោងចក្រ	ទម្រង់លំដាប់លំដោយ ការផ្គូផ្គងគំរូ ជួរលេខ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយឯកសារវិក្កយបត្រ និងអនុលោមភាព
បញ្ជីលេខម៉ាស៊ីន	រោងចក្រ	ថាតើត្រូវការដោយទីផ្សារគោលដៅឬអត់; ការផ្គូផ្គងរវាងម៉ូដែល ប្រភេទម៉ាស៊ីន និងបរិមាណដឹកជញ្ជូន
ស្លាកសញ្ញាប្រអប់ក្រដាសកាតុង	រោងចក្រដែលមានការយល់ព្រមពីអ្នកទិញ	ភាសាគោលដៅ ឈ្មោះអ្នកនាំចូល/អ្នកចែកចាយ អត្តសញ្ញាណម៉ូដែល លេខប្រអប់ក្រដាសកាតុង សញ្ញាសម្គាល់ការដោះស្រាយ
ស្លាកសញ្ញាព្រមាន និងស្នាដៃសិល្បៈដោយដៃ	រោងចក្រដែលមានការយល់ព្រមពីអ្នកទិញ	ភាសាទីផ្សារ ការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជសញ្ញារបស់អ្នកនាំចូល ពាក្យពេចន៍បទប្បញ្ញត្តិ កំណែចុងក្រោយដែលត្រូវបានអនុម័ត
វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម ឬឯកសារគាំទ្រប្រភពដើមរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់	រោងចក្រ / អ្នកនាំចេញកំណត់ត្រា	ថាតើឈ្មួញកណ្តាលក្នុងស្រុកត្រូវការឯកសារដើម ច្បាប់ចម្លងអេឡិចត្រូនិក ច្បាប់ចម្លងស្របច្បាប់ ឬទម្រង់ជាក់លាក់ណាមួយដែរឬទេ
ការសម្របសម្រួលការដាក់ឯកសារនាំចេញគយ	ផ្នែកអ្នកបញ្ជូនបន្ត / អ្នកនាំចេញ	តើភាគីណាដែលដាក់ឯកសារនោះ ហើយទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្មណាដែលនឹងត្រូវប្រើប្រាស់
ការបញ្ជាក់ការកក់	បញ្ជូនបន្ត	កាលវិភាគនាវា ឈ្មោះកំពង់ផែ ពេលវេលាកាត់ផ្តាច់ លក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូន ពេលវេលាបញ្ជូនឯកសារ
វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន ឬវិក្កយបត្រផ្លូវសមុទ្រ	ផ្នែកអ្នកបញ្ជូនបន្ត / ផ្នែកអ្នកដឹកជញ្ជូន	អ្នកដឹកជញ្ជូន អ្នកទទួលទំនិញ ភាគីជូនដំណឹង ការពិពណ៌នាអំពីទំនិញ ចំនួនកេស លេខកុងតឺន័រ ច្រកគោលដៅ
វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន និងឯកសារដឹកជញ្ជូន	បញ្ជូនបន្ត	ថ្លៃដឹកជញ្ជូន អ្នកបង់ប្រាក់ ឯកសារយោងដឹកជញ្ជូន វិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនឯកសារ
សេចក្តីប្រកាសនាំចូលគោលដៅ	អ្នកទិញ / ឈ្មួញកណ្តាលគយ	អត្តសញ្ញាណពន្ធរបស់អ្នកនាំចូល វិធីសាស្រ្តលេខកូដ HS ទម្រង់ប្រកាសក្នុងស្រុក ឯកសារគាំទ្រ
ឯកសារអនុលោមភាពក្នុងស្រុក ឬឯកសារចុះបញ្ជី	អ្នកទិញដែលមានការគាំទ្រពីរោងចក្រ	ច្បាប់ជាក់លាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ ការបំភាយឧស្ម័ន សុវត្ថិភាព វិញ្ញាបនបត្រ ការយល់ព្រម ឬការចុះបញ្ជី
EPA / DOT / សេចក្តីប្រកាសទីផ្សារដែលមានបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀត នៅពេលអនុវត្ត	អ្នកទិញដែលមានការគាំទ្រពីរោងចក្រ	ប្រើប្រាស់តែនៅពេលដែលទីផ្សារគោលដៅតម្រូវឱ្យពួកគេ និងបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវក្នុងការដាក់ឯកសារនៅក្នុងស្រុក។

ច្បាប់សំខាន់គឺសាមញ្ញ៖ ឯកសារនីមួយៗត្រូវការម្ចាស់ចម្បងម្នាក់ ចំណុចត្រួតពិនិត្យពិនិត្យមួយ និងស្តង់ដារដាក់ឈ្មោះដែលត្រូវបានអនុម័តមួយ។

អ្វីដែលរោងចក្រគួរចាក់សោមុនពេលផ្ទុក

ជាធម្មតា រោងចក្រនេះស្ថិតនៅជិតបំផុតនឹងព័ត៌មានផលិតផល ដូច្នេះវាគួរតែគ្រប់គ្រងឯកសារដែលពិពណ៌នាអំពីទំនិញខ្លួនឯង។

សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ រោងចក្រជាធម្មតារៀបចំ ឬគាំទ្រ៖

• វិ​ក័​យ​ប័ត្រ proforma
• វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្មចុងក្រោយ
• បញ្ជី​វេច​ខ្ចប់
• ឈ្មោះម៉ូដែល និងពាក្យនៃការផ្លាស់ទីលំនៅ
• បញ្ជីលេខ VIN ឬលេខស៊ុម
• បញ្ជីលេខម៉ាស៊ីន កន្លែងដែលត្រូវការ
• ស្លាកសញ្ញាប្រអប់ក្រដាសកាតុង
• ឯកសារស្លាក
• កំណែសៀវភៅណែនាំ និងកញ្ចប់ភាសា
• រូបថត ឬ​ភស្តុតាង​ផ្ទុក ប្រសិនបើ​យល់ព្រម
• ឯកសារគាំទ្រការអនុលោមតាមច្បាប់ទាក់ទងនឹងការផលិត
• បញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ និងព័ត៌មានកញ្ចប់គ្រឿងបន្លាស់ ប្រសិនបើគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាមួយគ្នា

នេះជាកន្លែងដែលអ្នកទិញលំដាប់ទីមួយជាច្រើនធ្វើកំហុសដែលអាចជៀសវាងបាន។ ពួកគេចំណាយពេលច្រើនក្នុងការចរចាតម្លៃ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបង្កកពីរបៀបដែលផលិតផលនឹងត្រូវបានពិពណ៌នានៅទូទាំងឯកសារនោះទេ។

ឧទាហរណ៍ ក្រុមមួយសរសេរថា "ម៉ូតូគូប 125cc" ក្រុមមួយទៀតសរសេរថា "ម៉ូតូក្រោមឆ្អឹង" បញ្ជីវេចខ្ចប់ប្រើ SKU ផ្ទៃក្នុង ហើយវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូននិយាយតែ "គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ" ឬ "ម៉ូតូ" ប៉ុណ្ណោះ។ ភាពមិនស៊ីគ្នានោះអាចបង្កើតការភាន់ច្រឡំសម្រាប់ឈ្មួញកណ្តាល ធនាគារ ក្រុមឃ្លាំង ក្រុមក្រោយពេលលក់ និងពេលខ្លះមន្ត្រីគយ។

វិធីសាស្រ្តដ៏ល្អជាងនេះ គឺត្រូវបញ្ជាក់ស្តង់ដារដាក់ឈ្មោះដែលត្រូវបានអនុម័តមួយ មុនពេលផ្ទុក៖

• ឈ្មោះម៉ូដែល
• លេខកូដម៉ូដែល
• ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន
• ទម្រង់ផ្គត់ផ្គង់៖ CBU, SKD ឬ CKD
• បរិមាណដែលត្រូវទទួលទាន
• វិធីសាស្ត្រវេចខ្ចប់
• គ្រឿងបន្លាស់និងគ្រឿងបន្លាស់
• ស្លាកសញ្ញាទីផ្សារគោលដៅ និងវិសាលភាពសៀវភៅណែនាំ

ចំពោះការដឹកជញ្ជូន SKD និង CKD នេះកាន់តែមានសារៈសំខាន់ថែមទៀត ពីព្រោះការដឹកជញ្ជូនអាចមានម៉ូតូ គ្រឿងបន្លាស់ គ្រឿងបន្ថែម សម្ភារៈវេចខ្ចប់ និងរបស់របរទាក់ទងនឹងការផ្គុំ។ វិក្កយបត្រ បញ្ជីវេចខ្ចប់ និងឯកសារបញ្ជាទិញផ្ទៃក្នុងត្រូវពិពណ៌នាអំពីការដឹកជញ្ជូនឱ្យបានច្បាស់លាស់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទាំងគយ និងក្រុមឃ្លាំងរបស់អ្នកទិញផ្ទាល់។

អ្វីដែលអ្នកបញ្ជូនបន្តជាធម្មតាគ្រប់គ្រង

អ្នកបញ្ជូនបន្តជាធម្មតាមានភាពរឹងមាំបំផុតក្នុងការប្រតិបត្តិដឹកជញ្ជូន មិនមែនការពិតនៃផលិតផលនោះទេ។ ភាពខុសគ្នានេះមានសារៈសំខាន់។

អ្នកបញ្ជូនបន្តជាធម្មតាគ្រប់គ្រង៖

• ការកក់ និងការសម្របសម្រួលការជិះទូក
• កាលវិភាគដឹកជញ្ជូនតាមនាវា ឬកប៉ាល់
• ការសម្របសម្រួលច្រក និងការកាត់ផ្តាច់
• លំហូរការងារនៃវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន ឬវិក្កយបត្រផ្លូវសមុទ្រ
• វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន និងឯកសារដឹកជញ្ជូន
• ការសម្របសម្រួលការនាំចេញ-ការដាក់ឯកសារ អាស្រ័យលើការរៀបចំដឹកជញ្ជូន
• ការបញ្ជូនឯកសារដើម ឬការចេញផ្សាយវិក្កយបត្រតាមទូរលេខ/សមុទ្រ
• ការទំនាក់ទំនងជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបញ្ជូនបន្តមិនគួរត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតការពិពណ៌នាគំរូ តក្កវិជ្ជាស្លាក សេចក្តីថ្លែងការណ៍អនុលោមភាព ឬសេចក្តីប្រកាសទីផ្សារគោលដៅត្រឹមត្រូវនោះទេ។

ប្រសិនបើរោងចក្រផ្តល់ទិន្នន័យផលិតផលខ្សោយ ឬមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា អ្នកបញ្ជូនបន្តអាចធ្វើម្តងទៀតនូវទិន្នន័យនោះទៅក្នុងឯកសារដឹកជញ្ជូន។ នៅពេលនោះ អ្នកទិញលែងអាចការពារកំហុសបានទៀតហើយ។ អ្នកទិញគ្រាន់តែមានប្រតិកម្មចំពោះវាប៉ុណ្ណោះ។

នោះហើយជាមូលហេតុដែល "អ្នកបញ្ជូនបន្តនឹងដោះស្រាយវា" មិនមែនជាចម្លើយពេញលេញទេ។

អ្នកបញ្ជូនបន្តដ៏ល្អម្នាក់អាចជួយផ្លាស់ទីទំនិញបាន។ អ្នកបញ្ជូនបន្តដ៏ល្អម្នាក់អាចសម្របសម្រួលការកក់ ការណែនាំអំពីវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន និងឯកសារដឹកជញ្ជូន។ ប៉ុន្តែជាធម្មតាអ្នកបញ្ជូនបន្តមិនអាចសម្រេចចិត្តថាតើការពិពណ៌នាអំពីម៉ូដែលម៉ូតូសមស្របសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់អ្នកទិញឬអត់ ថាតើស្លាកសញ្ញាត្រូវតាមច្បាប់ក្នុងស្រុកឬអត់ ឬថាតើសេចក្តីប្រកាសអនុលោមភាពត្រូវបានទាមទារឬអត់។

ហេតុអ្វីបានជា Incoterms មិនមែនជាផែនការឯកសារពេញលេញ

Incoterms មានប្រយោជន៍ព្រោះវាបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថាភាគីណាដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះភារកិច្ច ការចំណាយ និងហានិភ័យមួយចំនួននៅក្នុងប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។ Trade.gov's ដឹងពី Incoterms របស់អ្នក។ ពន្យល់ថា Incoterms ជួយកំណត់ការទទួលខុសត្រូវដូចជាការដឹកជញ្ជូន ការធានារ៉ាប់រង ឯកសារ ការបំពេញបែបបទគយ និងសកម្មភាពភស្តុភារកម្មពាក់ព័ន្ធ។

ប៉ុន្តែ Incoterms មិនជំនួសបញ្ជីត្រួតពិនិត្យឯកសារម៉ូតូទេ។

ឧទាហរណ៍ ការនិយាយថា "យើងជា FOB" អាចជួយបញ្ជាក់អំពីការទទួលខុសត្រូវនៃការដឹកជញ្ជូនផ្នែកនាំចេញ ប៉ុន្តែវាមិនឆ្លើយតបដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ៖

• តើអ្នកណាជាអ្នកអនុម័តពាក្យពេចន៍នៃវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម?
• តើអ្នកណាជាអ្នកបញ្ជាក់លេខ VIN ឬបញ្ជីលេខស៊ុម?
• តើអ្នកណាជាអ្នកត្រួតពិនិត្យថាតើឈ្មួញកណ្តាលគោលដៅត្រូវការឯកសារដើមឬអត់?
• តើអ្នកណាអនុម័តភាសាស្លាក និងកំណែសៀវភៅណែនាំ?
• តើអ្នកណាជាអ្នកបញ្ជាក់ថាតើប្រទេសគោលដៅត្រូវការសេចក្តីប្រកាសជាក់លាក់មួយឬអត់?
• តើអ្នកណាពិនិត្យមើលការពិពណ៌នានៅក្នុងវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនធៀបនឹងវិក្កយបត្រ និងបញ្ជីវេចខ្ចប់?
• តើអ្នកណាពិនិត្យឯកសារមុនពេលទូទាត់សមតុល្យ?

នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកនាំចូលម៉ូតូគួរតែប្រើប្រាស់ Incoterms រួមជាមួយនឹងម៉ាទ្រីសទទួលខុសត្រូវឯកសារ មិនមែនជំនួសឲ្យម៉ាទ្រីសមួយនោះទេ។

អ្វីដែលអ្នកទិញនៅតែត្រូវជាម្ចាស់

ទោះបីជារោងចក្រ និងអ្នកបញ្ជូនបន្តសហការគ្នាក៏ដោយ អ្នកទិញមិនអាចផ្ទេរភារកិច្ចសំខាន់បំផុតទៅឲ្យអ្នកដទៃធ្វើបានទេ៖ គឺការសម្របខ្លួនទៅនឹងគោលដៅ។

អ្នកទិញគួរតែមាន៖

• ការបញ្ជាក់ចុងក្រោយថាឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានក្រុមហ៊ុនត្រូវគ្នានឹងអង្គភាពនាំចូល
• ការបញ្ជាក់របស់ឈ្មួញកណ្តាលក្នុងស្រុកលើឯកសារជាក់លាក់នៃគោលដៅ
• អត្តសញ្ញាណពន្ធរបស់អ្នកនាំចូល លេខចុះបញ្ជី ឬការបញ្ជាក់អាជ្ញាប័ណ្ណក្នុងស្រុក
• ច្បាប់អនុលោមភាព ការចុះឈ្មោះ ឬសេចក្តីប្រកាសជាក់លាក់របស់ប្រទេស
• ការអនុម័តពាក្យពេចន៍លើស្លាក ការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជសញ្ញារបស់អ្នកនាំចូល និងភាសាណែនាំដែលពាក់ព័ន្ធ
• ចំណុចត្រួតពិនិត្យការចេញផ្សាយការទូទាត់សមតុល្យ
• ច្បាប់សម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញនូវឯកសារដើម ឯកសារស្កេន និងឯកសារព្រាង
• ការបញ្ជាក់ផ្ទៃក្នុងជាមួយក្រុមឃ្លាំង អ្នកចែកចាយ និងក្រុមក្រោយពេលលក់

នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់គោលដៅដែលមានការគ្រប់គ្រង។

ឧទាហរណ៍ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក NHTSA ពិភាក្សាអំពីតម្រូវការសម្រាប់ការនាំចូលយានយន្ត រួមទាំងបញ្ហាអនុលោមភាពទាក់ទងនឹងម៉ូតូ និងបញ្ហាសេចក្តីប្រកាស HS-7 នៅក្នុង... សំណួរដែលសួរញឹកញាប់អំពីការនាំចូល និងវិញ្ញាបនបត្រទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថាន (EPA) ផ្តល់ធនធានផ្លូវការ និងទម្រង់ប្រកាសសម្រាប់ការនាំចូលយានយន្ត និងម៉ាស៊ីន រួមទាំងម៉ូតូផ្លូវហាយវេ តាមរយៈ ឯកសារបោះពុម្ពផ្សាយ និងទម្រង់បែបបទសម្រាប់នាំចូលយានយន្ត និងម៉ាស៊ីនCBP ក៏ពន្យល់ផងដែរថា អ្នកនាំចូលយានយន្តអាចត្រូវការទម្រង់ EPA 3520-1 និងទម្រង់ DOT HS-7 នៅពេលនាំចូលយានយន្តចូលទៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុង ការនាំចូលយានយន្ត.

ទាំងនេះគឺជាឧទាហរណ៍មានប្រយោជន៍សម្រាប់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែវាមិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាជាច្បាប់សកលទេ។ ទីផ្សារគោលដៅនីមួយៗមានដំណើរការផ្ទាល់ខ្លួន។ អ្នកទិញដែលនាំចូលទៅក្នុងអាមេរិកឡាទីន អាហ្វ្រិក អាស៊ីអាគ្នេយ៍ មជ្ឈិមបូព៌ា ឬអឺរ៉ុប គួរតែបញ្ជាក់ពីតម្រូវការជាមួយឈ្មួញកណ្តាលក្នុងស្រុក អ្នកប្រឹក្សាយោបល់អ្នកនាំចូល ឬនិយតករមុនពេលដឹកជញ្ជូន។

សម្រាប់ការធ្វើផែនការអនុលោមភាពកាន់តែទូលំទូលាយ ប្រធានបទនេះគួរតែត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញរួមគ្នាជាមួយ KAMAX មគ្គុទ្ទេសក៍ស្តីពីការអនុលោមតាមម៉ូតូ៖ ការអនុលោមតាម EEC, EPA, CCC, OTTS.

ភាពមិនស៊ីគ្នានៃឯកសារម៉ូតូទូទៅដែលបង្កើតបញ្ហាក្នុងការដឹកជញ្ជូន

កំហុស	អ្វីដែលជាធម្មតាខុស	ការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ
ការចាត់ទុក Incoterms ជាផែនការឯកសារពេញលេញ	គ្មាននរណាម្នាក់ច្បាស់ជាជាម្ចាស់នៃការពិនិត្យវិក្កយបត្រ ការអនុម័តស្លាក ឯកសារគោលដៅ ឬការបញ្ជាក់របស់ឈ្មួញកណ្តាលនោះទេ	បង្កើតម៉ាទ្រីសទំនួលខុសត្រូវមុនពេលផលិតកម្មបញ្ចប់
ការបញ្ចេញសមតុល្យមុនពេលពិនិត្យឯកសារព្រាង	កំហុសត្រូវបានរកឃើញបន្ទាប់ពីការទូទាត់ ឬបន្ទាប់ពីទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូនរួចហើយ	ពិនិត្យមើលសេចក្តីព្រាងវិក្កយបត្រ បញ្ជីវេចខ្ចប់ បញ្ជី VIN/ស៊ុម និងការណែនាំ BL មុនពេលចេញផ្សាយ
ការអនុញ្ញាតឱ្យភាគីទាំងបីពិពណ៌នាអំពីទំនិញតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា	វិក្កយបត្រ បញ្ជីវេចខ្ចប់ វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន និងឯកសាររបស់ឈ្មួញកណ្តាលមិនត្រូវគ្នាទេ	បង្កកស្តង់ដារដាក់ឈ្មោះដែលត្រូវបានអនុម័តមួយសម្រាប់ម៉ូដែល លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងចំនួន
ការបញ្ជាក់ស្លាក និងសៀវភៅណែនាំយឺតពេលហើយ	ស្លាកសញ្ញាប្រអប់ក្រដាសកាតុង ការព្រមាន ព័ត៌មានលម្អិតរបស់អ្នកនាំចូល ឬភាសាដោយដៃត្រូវកែសម្រួលឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលសប្តាហ៍ផ្ទុកទំនិញ	អនុម័តស្នាដៃសិល្បៈ និងពាក្យពេចន៍មុនពេលផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំត្រូវបានបញ្ចប់
ដោយសន្មតថាអ្នកបញ្ជូនបន្តមានការអនុលោមតាមច្បាប់	អ្នកបញ្ជូនបន្តអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញបាន ប៉ុន្តែមិនអាចសម្រេចចិត្តលើភាពសមស្របនៃបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុកបានទេ។	អ្នកទិញបញ្ជាក់ពីតម្រូវការគោលដៅជាមួយឈ្មួញកណ្តាល ឬនិយតករក្នុងស្រុក
មិនអើពើនឹងគ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងកញ្ចប់ឯកសារ	ខ្សែសង្វាក់គ្រឿងបន្លាស់បាត់ពីកំណត់ត្រាពាណិជ្ជកម្ម ឬផែនការផ្ទៃក្នុង	ភ្ជាប់គ្រឿងបន្លាស់ទៅក្នុងការពិនិត្យឯកសារដឹកជញ្ជូនដូចគ្នា
មិន​បាន​ពិនិត្យ​អ្នក​ទទួល​ទំនិញ ហើយ​ជូន​ដំណឹង​ដល់​ភាគី​ដោយ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន	វិសោធនកម្ម BL ការចេញឯកសារធនាគារ ឬការពន្យារពេលចេញផ្សាយគោលដៅ	បញ្ជាក់អ្នកទទួលទំនិញ និងជូនដំណឹងដល់ភាគីមុនពេលអនុម័តសេចក្តីព្រាង BL
ការប្រើប្រាស់រូបថតអេក្រង់ជំនួសឱ្យឯកសារដែលបានគ្រប់គ្រង	ក្រុមធ្វើការពីកំណែផ្សេងៗគ្នា និងកែតម្រូវកំហុស	ប្រើកញ្ចប់ឯកសារដែលបានពិនិត្យឡើងវិញមួយជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងកំណែ
មិន​បញ្ជាក់​ឯកសារ​ដើម​ធៀប​នឹង​ឯកសារ​ស្កេន	ទំនិញមកដល់មុនពេលឯកសារដើម ឬឯកសារស្របច្បាប់ដែលត្រូវការរួចរាល់	សូមសួរឈ្មួញកណ្តាលក្នុងស្រុកថាតើទម្រង់បែបណាដែលត្រូវការមុនពេលដឹកជញ្ជូន
រង់ចាំរហូតដល់សប្តាហ៍ផ្ទុកដើម្បីពិនិត្យមើលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង	បញ្ហា​ពាក្យពេចន៍​តូចតាច​ក្លាយជា​ការកែតម្រូវ​ជាបន្ទាន់​របស់​ពហុភាគី	ចាប់ផ្តើមពិនិត្យឯកសារមុនពេលចាប់ផ្តើមដាក់សម្ពាធលើការវេចខ្ចប់ និងផ្ទុក

---

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការទូទាត់សមតុល្យមុនពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញ

មុនពេលចេញការទូទាត់សមតុល្យចុងក្រោយ អ្នកទិញគួរតែស្នើសុំកញ្ចប់ឯកសារដែលបានពិនិត្យមួយជំនួសឱ្យរូបថតអេក្រង់ដែលខ្ចាត់ខ្ចាយ។

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យជាក់ស្តែងសម្រាប់ការបញ្ចេញតុល្យភាពគួរតែរួមមាន៖

• សេចក្តីព្រាងវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្មចុងក្រោយត្រូវគ្នានឹងឈ្មោះម៉ូដែល បរិមាណ តម្លៃឯកតា និង Incoterm ដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា
• បញ្ជីវេចខ្ចប់ត្រូវគ្នានឹងចំនួនកេស ទម្ងន់សរុប ទម្ងន់សុទ្ធ វិធីសាស្ត្រវេចខ្ចប់ និងរចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន
• បញ្ជីលេខ VIN ឬលេខស៊ុមត្រូវបានបំពេញរួចរាល់ កន្លែងដែលត្រូវការ
• បញ្ជីលេខម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពេញរួចរាល់ហើយ កន្លែងដែលត្រូវការ
• កំណែអនុម័តស្លាក និងដោយដៃត្រូវបានបង្កក
• សញ្ញាសម្គាល់ប្រអប់ក្រដាសកាតុងត្រូវគ្នានឹងពាក្យសម្ដីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអ្នកទិញ
• កញ្ចប់គ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានរាយបញ្ជីយ៉ាងច្បាស់លាស់ ប្រសិនបើគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាមួយម៉ូតូ
• ការណែនាំអំពីវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនត្រូវគ្នានឹងអ្នកដឹកជញ្ជូន អ្នកទទួលទំនិញ ភាគីជូនដំណឹង ច្រកគោលដៅ និងការពិពណ៌នាអំពីទំនិញ
• ឈ្មួញកណ្តាលគោលដៅបានបញ្ជាក់ពីឯកសារជាក់លាក់ណាមួយដែលនៅតែត្រូវការ
• រូបថតផ្ទុក ឬភស្តុតាងវេចខ្ចប់ចុងក្រោយអាចរកបាន ប្រសិនបើអ្នកទិញត្រូវការ
• អ្នកទិញបានបញ្ជាក់ថាតើត្រូវការឯកសារដើម ឯកសារស្កេន ឬឯកសារចេញផ្សាយតាមអេឡិចត្រូនិកដែរឬទេ

នេះក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងហានិភ័យនៃការទូទាត់ផងដែរ។ Trade.gov's វិធីសាស្រ្តនៃការទូទាត់ ពន្យល់ពីវិធីសាស្ត្រទូទាត់អន្តរជាតិទូទៅ និងរបៀបដែលជម្រើសទូទាត់ប៉ះពាល់ដល់ហានិភ័យរវាងអ្នកនាំចេញ និងអ្នកនាំចូល។ Trade.gov ក៏ពន្យល់ផងដែរថា លិខិតឥណទាន ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការបង្ហាញឯកសារដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវការ ដែលជាមូលហេតុដែលភាពត្រឹមត្រូវនៃឯកសារមានសារៈសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការដែលមានមូលដ្ឋានលើ LC។

នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ចំណុចត្រួតពិនិត្យឯកសារគួរតែជាផ្នែកមួយនៃវិន័យនៃការទូទាត់ មិនមែនជាការគិតគូរនៅពេលក្រោយនោះទេ។

ទស្សនៈរោងចក្រ៖ អ្វីដែលធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនតាមម៉ូតូកាន់តែងាយស្រួល

ពីទស្សនៈនៃការអនុវត្តនៅខាងរោងចក្រ គម្រោងដែលស្អាតស្អំបំផុតគឺជាគម្រោងដែលអ្នកទិញធ្វើរឿងបីយ៉ាងមុនកាលកំណត់។

ដំបូង អ្នកទិញបញ្ជាក់អង្គភាពនាំចូលយ៉ាងពិតប្រាកដដូចដែលវាគួរបង្ហាញនៅលើឯកសារពាណិជ្ជកម្ម។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងឈ្មោះក្រុមហ៊ុន អាសយដ្ឋាន លេខសម្គាល់ពន្ធនៅកន្លែងដែលត្រូវការ អ្នកទទួលទំនិញ ភាគីជូនដំណឹង និងការណែនាំពីឈ្មួញកណ្តាល។

ទីពីរ អ្នកទិញបំបែកឯកសារដឹកជញ្ជូនពីឯកសារអនុលោមភាពគោលដៅ។ វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម និងបញ្ជីវេចខ្ចប់ជួយពិពណ៌នាអំពីការដឹកជញ្ជូន។ វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនជួយផ្លាស់ទីទំនិញ។ សេចក្តីប្រកាសក្នុងស្រុក ឯកសារវិញ្ញាបនបត្រ ឯកសារចុះបញ្ជី ឬអាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូលអាចត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការឆ្លងកាត់គោលដៅ ឬការចុះបញ្ជីផ្លូវគោក។ ទាំងនេះគឺទាក់ទងគ្នា ប៉ុន្តែពួកវាមិនដូចគ្នាទេ។

ទីបី អ្នកទិញពិនិត្យមើលសេចក្តីព្រាងឯកសារមុនពេលសប្តាហ៍ផ្ទុកទំនិញក្លាយជាមមាញឹក។ វិក្កយបត្រដែលបានកែតម្រូវជាធម្មតាគឺងាយស្រួល។ វិក្កយបត្រដែលបានកែតម្រូវ បញ្ជីវេចខ្ចប់ដែលបានកែតម្រូវ ការណែនាំអំពីវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឯកសារស្លាកដែលបានពិនិត្យឡើងវិញ និងការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ឈ្មួញកណ្តាលថ្មីនៅថ្ងៃតែមួយមិនមែនជារឿងងាយស្រួលនោះទេ។

សម្រាប់អ្នកនាំចូលលើកដំបូង វិន័យនេះការពារភាគីទាំងពីរ។ វាជួយរោងចក្ររៀបចំការដឹកជញ្ជូនបានត្រឹមត្រូវ ជួយអ្នកបញ្ជូនបន្តចេញឯកសារដឹកជញ្ជូនបានកាន់តែត្រឹមត្រូវ និងជួយឈ្មួញកណ្តាលរបស់អ្នកទិញជៀសវាងភាពមិនប្រាកដប្រជានៅនាទីចុងក្រោយ។

ភ្ជាប់ការគ្រប់គ្រងឯកសារជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ និងផែនការក្រោយពេលលក់

ការគ្រប់គ្រងឯកសារមិនបញ្ចប់ត្រឹមការដោះលែងពីគយទេ។ សម្រាប់អ្នកចែកចាយម៉ូតូ ការដឹកជញ្ជូនក៏ត្រូវតែគាំទ្រដល់ការបើកដំណើរការរបស់អ្នកចែកចាយ ការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់សេវាកម្ម និងការលក់ម្តងហើយម្តងទៀត។

ប្រសិនបើម៉ូតូ និងគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាមកដល់ជាមួយគ្នា កញ្ចប់គ្រឿងបន្លាស់មិនគួរត្រូវបានចាត់ទុកថាជារបស់បន្ថែមក្រៅផ្លូវការនោះទេ។ វាគួរតែជាផ្នែកមួយនៃការពិនិត្យឯកសារពាណិជ្ជកម្ម។

អ្នកទិញគួរតែបញ្ជាក់៖

• តើគ្រឿងបន្លាស់អ្វីខ្លះដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនលើកដំបូង?
• ថាតើគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានរាយបញ្ជីដាច់ដោយឡែក ឬជាបាច់
• ថាតើផ្នែកដែលផ្លាស់ទីលឿនមានការពិពណ៌នាច្បាស់លាស់អំពីវត្ថុដែរឬទេ
• ថាតើក្រុមឃ្លាំងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណគ្រឿងបន្លាស់បន្ទាប់ពីមកដល់ឬអត់
• ថាតើការគាំទ្រគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវគ្នានឹងផែនការដាក់ឱ្យដំណើរការសម្រាប់អ្នកចែកចាយក្នុងស្រុកដែរឬទេ

នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលម៉ូតូធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវដែលមានកម្លាំង 110cc, 125cc និង 150cc ម៉ូតូគូប ស្កូតឺ និងម៉ូតូប្រើប្រាស់ក្នុងកងនាវា ដែលការគាំទ្រក្រោយពេលលក់ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ទំនុកចិត្តរបស់អ្នកចែកចាយ។

សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម សូមអានការណែនាំរបស់ KAMAX នៅលើ ការរៀបចំផែនការគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូសម្រាប់អ្នកចែកចាយ.

លំហូរការងារឯកសារដែលបានណែនាំសម្រាប់អ្នកនាំចូលម៉ូតូ

លំហូរការងារឯកសារនាំចូលម៉ូតូស្អាតអាចបែងចែកជាប្រាំដំណាក់កាល។

១. មុនពេលដាក់ប្រាក់

មុនពេលបង់ប្រាក់កក់ សូមបញ្ជាក់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជាទិញជាមូលដ្ឋាន៖

• សារីុ
• បរិមាណដែលត្រូវទទួលទាន
• ការកំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ
• ទម្រង់ផ្គត់ផ្គង់៖ CBU, SKD ឬ CKD
• ប្រទេសគោលដៅ
• Incoterm ។
• វិធី​សា​ស្រ្ត​ទូទាត់
• ឯកសារចាំបាច់
• តម្រូវការស្លាក និងសៀវភៅណែនាំ
• ការរំពឹងទុកគ្រឿងបន្លាស់

នេះក៏ជាពេលវេលាត្រឹមត្រូវដើម្បីវាយតម្លៃថាតើអ្នកផ្គត់ផ្គង់មានបទពិសោធន៍នាំចេញពិតប្រាកដ និងមានវិន័យឯកសារដែរឬទេ។ ប្រសិនបើអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្តល់ចម្លើយមិនច្បាស់លាស់មុនពេលដាក់ប្រាក់ បញ្ហាដូចគ្នានេះអាចកាន់តែថ្លៃបន្ទាប់ពីផលិតកម្មចាប់ផ្តើម។

2. ក្នុងអំឡុងពេលផលិតកម្ម

អំឡុងពេលផលិត សូមបង្កកការពិពណ៌នាផលិតផល និងកំណែដែលបានអនុម័ត៖

• ការដាក់ឈ្មោះម៉ូដែល
• ពាក្យ​អំពី​ការ​ផ្លាស់​ទីលំនៅ​របស់​ម៉ាស៊ីន
• កំណែពណ៌ និងស្ទីគ័រ
• ស្នាដៃសិល្បៈស្លាក
• ភាសាដោយដៃ
• ស្លាកសញ្ញាប្រអប់ក្រដាសកាតុង
• បញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់
• ការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជសញ្ញាពិសេសដល់អ្នកទិញ ឬអ្នកនាំចូល

គោលដៅគឺដើម្បីជៀសវាងការសរសេរឡើងវិញនូវអត្តសញ្ញាណផលិតផលបន្ទាប់ពីទំនិញត្រូវបានវេចខ្ចប់រួចហើយ។

៣. មុនពេលផ្ទុក

មុនពេលផ្ទុក សូមពិនិត្យមើលឯកសារព្រាងសំខាន់ៗ៖

• វិ​ក័​យ​ប័ត្រ​ពាណិជ្ជកម្ម
• បញ្ជី​វេច​ខ្ចប់
• បញ្ជីលេខ VIN/លេខស៊ុម
• បញ្ជីលេខម៉ាស៊ីន
• ការបញ្ជាក់សញ្ញាសម្គាល់ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស
• ស្លាក និងការបញ្ជាក់ដោយដៃ
• ផែនការផ្ទុក ឬរចនាសម្ព័ន្ធវេចខ្ចប់

នៅដំណាក់កាលនេះ ការកែតម្រូវនៅតែងាយស្រួលគ្រប់គ្រងជាង។

៤. មុនពេលចេញផ្សាយសមតុល្យ

មុន​ពេល​ចេញ​សមតុល្យ​ចុងក្រោយ អ្នកទិញ​គួរតែ​ពិនិត្យ​មើល​កញ្ចប់​ឯកសារ​ពេញលេញ ហើយ​បញ្ជាក់​ថា​ឈ្មួញ​កណ្តាល​ក្នុង​ស្រុក​មិន​មាន​ការ​ជំទាស់​អ្វី​ធំដុំ​ឡើយ។

នេះមិនមានន័យថារោងចក្រត្រូវតែដោះស្រាយបញ្ហាទីផ្សារគោលដៅទាំងអស់នោះទេ។ វាមានន័យថាអ្នកទិញមិនគួរបង់ប្រាក់ដោយងងឹតងងល់ទេ ខណៈពេលដែលសំណួរអំពីឯកសារនៅតែបើកចំហ។

៥. បន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូន

បន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូន សូមពិនិត្យមើលឯកសារដឹកជញ្ជូន៖

• សេចក្តីព្រាងវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន ឬវិក្កយបត្រផ្លូវសមុទ្រ
• លេខកុងតឺន័រ
• លេខត្រា
• នាវា និងដំណើរកម្សាន្ត
• ច្រកផ្ទុកនិងច្រកនៃការឆក់
• អ្នកដឹកជញ្ជូន អ្នកទទួលទំនិញ និងភាគីជូនដំណឹង
• ការពិពណ៌នាអំពីទំនិញ
• វិធីសាស្ត្រ​ផ្ញើ​ឯកសារ ឬ​ការ​ចេញ​វិក្កយបត្រ​តាម​ទូរលេខ/សមុទ្រ

ប្រសិនបើត្រូវការកែតម្រូវ ពួកវាគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយមុនពេលទំនិញទៅដល់គោលដៅនៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន។

អនុសាសន៍ចុងក្រោយ

កុំគ្រាន់តែសួរថា «តើខ្ញុំមានឯកសារទេ?»

សួរថា:

តើអ្នកណាជាម្ចាស់ឯកសារនីមួយៗ ពេលណាវាត្រូវបានពិនិត្យ ហើយតើឯកសារអ្វីខ្លះត្រូវតែផ្គូផ្គងមុនពេលខ្ញុំបង់ប្រាក់ និងចេញផ្សាយការដឹកជញ្ជូន?

សម្រាប់អ្នកនាំចូលម៉ូតូ សំណួរនេះមានប្រយោជន៍ជាងបញ្ជីត្រួតពិនិត្យឯកសារទូទៅ។ វាប្រែក្លាយឯកសារទៅជាលំហូរការងារដែលគ្រប់គ្រងបាន។

រោងចក្រគួរតែគ្រប់គ្រងការពិតអំពីផលិតផល។ អ្នកបញ្ជូនបន្តគួរតែគ្រប់គ្រងការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូន។ អ្នកទិញគួរតែគ្រប់គ្រងការបញ្ជាក់ទីផ្សារគោលដៅ និងការអនុម័តចុងក្រោយ។

នៅពេលដែលតួនាទីទាំងបីនេះច្បាស់លាស់ ការដឹកជញ្ជូនតាមម៉ូតូកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង ងាយស្រួលក្នុងការសម្អាត និងងាយស្រួលក្នុងការគាំទ្របន្ទាប់ពីការមកដល់។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងរៀបចំការបញ្ជាទិញម៉ូតូ ហើយចង់ឱ្យ KAMAX ជួយពិនិត្យមើលពាក្យពេចន៍ក្នុងវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជីវេចខ្ចប់ ស្លាក/វិសាលភាពសៀវភៅណែនាំ កញ្ចប់គ្រឿងបន្លាស់ ឬការប្រគល់ឯកសារដឹកជញ្ជូន សូម ទំនាក់ទំនង KAMAX ហើយផ្ញើម៉ូដែលដែលបានគ្រោងទុក ប្រទេសគោលដៅ វិធីសាស្ត្រវេចខ្ចប់ ទម្រង់ផ្គត់ផ្គង់ និងរយៈពេលដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់៖ ការទទួលខុសត្រូវលើឯកសារនាំចូលម៉ូតូ